新华社南京9月26日电 （记者刘巍巍）我国首台国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”26日在姑苏轨道交通6号线中新大路东站始发，这是我国打破盾构主轴承自主技能研制瓶颈后，该范畴设备初次在轨道交通范畴履行地下掘进使命。
主轴承被称为盾构机的“心脏”，承担着盾构机运转进程的首要载荷，是刀盘驱动体系的要害部件。
该项目由中铁上海工程局主导，其自主研制的“中铁872号”盾构机，是我国首例经过国家强基工程实验的3米级国产主轴承使用盾构，设备开挖直径6.83米，主轴承直径3.06米，整机长度约85米，总重约550吨，最大掘进速度为0.1米/分钟。
据悉，“中铁872号”盾构机的掘进“旅程”为姑苏轨道交通6号线中新大路东站至苏胜路站，全长866米，估计11月30日完结施工。
“‘中铁872号’盾构机的投用，是我国初次完成主轴承制作国产化，迈出了大型设备核心技能国产化的要害一步。”中铁上海局姑苏轨道交通6号线标项目经理尹金秋说，该设备投用将继续验证国产盾构机主轴承、减速机、变频器等要害部位的功能和可靠性，以实践数据支撑国产化配备的逐渐提高。
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