：拓普集团成立于 1983 年，在汽车零部件行业中已专注笃行 40 年。公司起步于为国内首家合资汽车厂北京吉普提供零部件配套，并且依托于创始人对时代趋势的把控与公司科学管理方式，实现业绩迅速增加。随后，公司抓住一汽大众、上海通用零部件国产化的机遇，在 2008 年次贷危机期间切入北美通用和克莱斯勒等业务。2015 年，公司在上海证券交易所成功上市。截至 2016 年底，公司已在美国底特律和瑞典哥德堡设立两个海外研发技术中心，并在加拿大多伦多、德国威因海姆、法国勒瓦卢、巴西圣保罗和马来西亚丹绒马林配置专业方面技术人员。同时，公司于 2016 年获得北美大客户定点，正式成为北美大客户供应商。

  稳定经营期(2014-2019 年)：受益于吉利汽车增长红利，公司营收升至 60 亿水平。2020 年至今，北美大客户代替吉利成为公司最大客户。随着与北美大客户的合作不断深入，公司配套产品也更为丰富，从最初的锻铝控制臂增加到减震器、轻量化底盘结构件、内饰功能件等。2021 年，从汽车电子业务延伸出的热管理系统也进入特斯拉产业链，单车价值提升到 6000 元以上。

  业务加速器(2020 年至今)：目前，公司通过深度绑定国内外领先新能源车企，以及伴随公司业务板块持续横向拓展，业务迎来量价齐升，公司业务进入腾飞期。

  公司股权结构集中稳定，有助于长期决策与战略规划的高效实施。截至 2023 年 7 月4 日，公司董事长邬建树通过直接持股以及其他方式，合计持有公司 64.09%的股权，为公司实控人。高度集中的股权有助于保障企业战略的贯彻执行，同时也为高效率、创新和敏捷等优秀企业特质提供了前提。此外，公司还具备较大的资本扩张空间，相较于同行业公司具备更强的资金壁垒，能够更好地应对科技革命和产业变革。

  传统业务稳定增长，新兴业务快速放量。2022 年，公司营业收入较上年同期增长39.52%，达到 159.93 亿元。其中，汽车减震器和内饰功能件两大传统业务线为公司业绩提供了稳定的增长来源。2022 年，上述业务的营业收入分别同比增长 15.67%和52.66%，分别占公司营收比重 24.20%与 34.15%。同时，公司持续拓展的新产品线业务收入占比快速提升，为公司营业收入增长增添了强劲动力。截至 2022 年，底盘系统、热管理系统等业务的营业收入合计达到58.13亿，占公司营收的比例达到36.35%。考虑到公司与主要客户业务关系不断加深并持续获得项目定点，新业务将成为拉动公司未来业绩增长的新引擎。毛利率方面，汽车电子业务逐年小幅下降，而减震器、内饰功能件、底盘系统和热管理系统等业务近年来有所增长。其中，底盘系统伴随产能逐步释放，毛利率上涨速度较快，同比增加 3.55pcts。

  外部扰动因素逐步消退，盈利能力迎来反转。2022 年，公司实现归母净利润 17.00亿元，较上年同期增长 67.13%，近几年保持上涨趋势。这主要得益于公司拓展的国内外优质客户放量、新建项目投产、新产品线开拓和海内外市场扩展等因素。公司的销售毛利率和销售净利率自 2017 年以来逐年下滑。但由于原材料价格涨势趋缓、海运费呈下降趋势，产品的采购成本和销售成本得到了某些特定的程度的降低。另外，随公司新建产能的释放，经营规模的扩大所带来的规模效应逐步降低了成本端的压力。

  同时，得益于下游整车厂的价格补偿陆续落地，成本端压力得到进一步减轻。综合各个因素，2021 年起公司的销售毛利率和销售净利率有所回升。2023 年一季度，公司的销售毛利率为 21.85%，销售净利率为 10.16%，维持较平稳态势。

  公司成立于 1983 年，依托与众多全球领先车企协同发展，已逐步成为零部件平台型企业。公司目前已拥有 8 大汽车零部件系列新产品，即汽车 NVH 减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统，单车配套金额约 3 万元。

  公司注重在体系建设、人才引进、实验能力等方面持续投入，每年研发投入占营收比例保持在约 5%水平，研发人员占比稳定在 18%以上。公司依托于业界领先的研发实力，深度参与全球各知名整车厂的新车型研发设计阶段，与整车厂客户实现深度绑定，从而有效提升产品议价能力并增强客户黏性。此外，公司已具备五大产品模块的系统级同步正向研发能力，具备机械、电控、软件的一体化研发整合能力。基于该能力，公司不需要外部收购，通过自研产

  品成功深入电动助力转向系统、热管理系统泵阀、空气悬架集成系统、人型机器人执行器等多个高端制造领域。

  公司在新能源车领域进行了前瞻性布局，于 2016 年 8 月正式成为北美大客户的供应商，并且开启长期合作研发之旅，逐渐在轻量化底盘、热管理系统、内饰功能件和减震器等业务上占了重要地位，充分享受了北美大客户近年销量飞速增长带来的业绩红利。此外，公司着力构建新型 Tier0.5 级业务模式，并与理想、蔚来等领先新能源车企展开多维度全方位的战略合作。