萍乡德博科技股份有限公司董事会于02月03日发布了重要的公告，公告称，基于公司业务发展需要，公司拟设立全资子公司萍乡博贸贸易有限公司，注册资本人民币伍拾万元。

  本次投资有助于公司业务的拓展，增加业务竞争力及盈利能力，促进公司智能检验测试业务的稳定发展，增加公司综合竞争力，预计对公司未来财务情况 和经营成果将产生积极影响。

  同壁财经了解到，公司致力于内燃机涡轮增压器核心零部件的设计、生产和销售，主要生产可 变截面喷嘴环、合金密封环、浮动轴承、止推轴承等涡轮增压器系列核心零部件 产品。

  根据渤海证券研究所引用wind资讯多个方面数据显示，目前，柴油机主要装配于商用车，商用车柴油机配置率大于90%，而全球重型商用车柴油机涡轮增压器配置率 接近100%，中小型商用柴油机也在持续不断的增加其涡轮增压器配置比例，例如英国、 美国、法国已达80%左右。受益于全球商用车产销量的增长，全球柴油机用涡轮 增压器零部件行业迅速发展。

  目前，在全世界汽车市场，除欧洲和美国以外，乘用车仍以汽油机为主。由于 汽油机用涡轮增压器工作条件较为苛刻，温度比较高、轻载转速较高，所以乘用车 涡轮增压器配置率相比商用车较低，但是伴随着全球乘用车产销量的增长和汽车 行业节能减排的要求，全球汽油机用涡轮增压器零部件行业也将获得迅速发展。

  根据中国汽车工业协会数据和东兴证券的统计，在 2013 年全球市场乘用车涡轮增压器的配置率为 13.15%，基于此配置率进行测算，2014 年乘用车市场涡 轮增压器需求量为 894.2 万台。平均一台乘用车涡轮增压器需要配置浮动轴承、 止推轴承各 1 件，合金密封环 2 件以上，2014 年乘用车涡轮增压器零部件市场 中，浮动轴承、止推轴承需求量为 894.2 万件，合金密封环需求量为 1,788.4 万 件。

  目前国内涡轮增压器主要使用在于汽车领域，并且绝大多数为柴油机商用车配 套，柴油机涡轮增压器占涡轮增压器销量比例大于 90%。2014 年中国柴油机产量为 280.93 万 台，按照我国柴油机 VNT 技术应用 5%的比例测算，中国可变截面喷嘴环市场 需求量为 14.05 万件。霍尼韦尔预计，在未来 5 年间，随着气体排放标准的进一 步提高，中国可变截面涡轮增压器在新柴油车的覆盖率将从目前 5%提高至 20%， 可变截面喷嘴环的市场空间将逐步扩大，预计未来国内可变截面涡轮增压器新车 年市场需求量将达到 100 万件。

  公司的主要竞争对手有驶驰耐集团、萍乡市三善机电有限责任公司、江西汇宏科技发展有限公司、无锡威易发精密机械有限公司。

  公司的五大客户有宁波威孚天力增压技术有限公司、迈力特(常州)精密机械有限公司、上海毅合捷国际贸易有限公司/无锡劲朗、Turbo Motor Inyeccion SL、无锡市科博机械电器有限公司。

  公司的五大供应商有湖南英捷高科技有限责任公司、江西省精工机械设备有限公司、鹰潭市佳鑫精密元件有限公司、长沙华澳冶金有限公司、上海金力特钢有限公司。

  从该公司近五年的财务数据分析来看，近四年的营业总收入同比是增长的，增量良好；近五年归母净利润水平优秀；净资产收益率水平较好，盈利水平较好。

  证券之星估值分析提示东兴证券盈利能力平平，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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