提起差速锁，相信很多卡友都是一知半解。但其实学会使用差速锁，对卡友行车会有非常大的帮助，甚至在关键时候会是卡友的“保命神器”！

  不知道卡友有没有发现，当卡车转弯时，两侧轮胎要走的路程是不同的，而为了平衡这样的差异，就需要两侧轮胎用不同的转速来弥补距离的差异，这时差速器就派上用场了。

  简单来说，差速器的工作原理，就是让车辆在转弯的时候轮胎能以不同的转速转动，以保持一致性顺利转弯。

  而任何事物都有两面性，这样的转弯“利器”也有“帮倒忙”的时候。当车辆遇到泥泞打滑路面时，差速器会把大部分动力给打滑的车轮，导致其他车轮失去动力，整个车就会“深陷泥沼”。这时就要请出我们的差速锁！

  差速锁，顾名思义，就是一把锁，即差速器的锁止开关。其作用是强制锁止差速器，让其失去作用，以保证车龄轮胎转速达到统一，从而增加车辆在泥泞、湿滑路面的通过力。

  差速锁有轮间差速锁和轴间差速锁之分，前者是将轮间的差速器锁住，而后者则是将贯通桥上的差速器锁死。

  首先来看看它的使用场景。一般车辆经过泥泞湿滑路段、陷车需要脱困或者需要重载上坡时，卡友都可以打开差速锁。这时有的卡友会问：是打开“轮间差速锁”还是“轴间差速锁”？这里建议大家，在遇到车辆打滑时，如果实在不知道应该打开哪个差速锁，就都打开，以防万一。

  其次，使用差速锁需要格外两点：一是在使用差速锁时，车速必须为0，即停车才能使用；二是开启差速锁之后禁止转弯，因为转弯时两边车轮转速不同步，将会损坏主减速器和差速器。卡友们一定要规范操作，千万不要抱有侥幸心理，否则车辆受损就追悔莫及了。

  如今，很多卡车的作业环境比我们想象中要恶劣得多。特别是一些工程用车，它们会经常在泥泞道路甚至无路地带行驶，还要重载爬坡等，这对司机技术和车辆性能都有极高要求，这时差速锁的作用也就体现出了。

  对此，跑了5年工地的重卡司机老张深有感触：“干这开荒拓土的活儿，就得会用车！性能再好的车，不会用也白搭！我开这红岩自卸车跑了几年工地，没出过啥事，差速锁给力，坑洼路面随便跑也不会打滑，算得上是人车合一了，不愧是工程之王！”

  总之，好好利用差速锁，对提高卡车的脱困能力、增强驱动力、保障人车安全有极大帮助，买车时也要选对车，才能事半功倍！关于差速器、差速锁还有什么问题想讨论的，欢迎各位卡友在评论区留言！