一位女司机上班泊车时，左前轮压在堆比较厚的雪上，还有点小上坡，轮下积雪通过正午气温高时部分消融。下午下班前因气温下降且在暗影中形成了冰雪二合一情况，本来较松软的雪成了坚固的冰。开车起步时正好我走到她车前，看到她的车左前轮疯转，右前轮不动，车子当然也没挪当地，这位女司机感觉有点古怪，估量从来没遇到过这个情况，下车看也没搞理解情况，看其表情有点懵。再次上车又鼓捣了一阵儿，仍是没挪窝，折腾了半天后，仍是让看门的保安帮着推出来。她之所以没理解为什么一个轮打滑车不动，是不理解差速器原理，其实了解差速器原理的司机也没多少，大多数人仅仅开车不会研讨这个。

  假如她开的车是自动档且有“雪地形式”并敞开的话，在左前轮疯转而右前轮不动时，ABS体系可能给左前轮施行恰当的制动，让动力从干忙活不出活的左前轮分配到不打滑能使上劲的右前轮，这样车就能动了。

  轿车差速器可以使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速滚动的组织。有关差速器原理请自己查吧。（未完待续）

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