以斯太尔WD615系列柴油机为例，柴油机曲轴装置就位后，需要对主轴承盖强力螺栓的进行紧固。（1）曲轴箱主轴承盖螺栓扭紧办法：柴油机气缸体主轴承盖螺栓拧紧的一般原则是由中心向两头分次逐一拧紧（见下图）。具体要求如下所述。
①首先以30Nm力矩预紧。②再以80Nm力矩按图示次序拧紧一次。③最终以250～275Nm的力矩将14个主轴承盖螺栓紧固，然后再将24只曲轴箱固定螺栓拧紧即可。（2）部分柴油机曲轴主轴承盖紧固螺栓的拧紧力矩见下表。（3）气缸体裂纹的修补。气缸体呈现裂纹后，应按裂纹的部位、程度，结合修理技能才能和设备状况，别离采纳如下修正办法：①关于温度比较高、受力较大的部位呈现裂纹，可采用焊补法修正。②假如温度不高、受力不大的部位呈现的决裂，可采用环氧树脂粘结法修正。③对受力不大的部位，裂纹长度小于60mm以下时，可采用螺钉添补法修正。④裂纹较长或有许多细微裂纹会集在一起时，可用补板法修补。修补后的气缸体应进行全方位查看，合格后方可装机运用。特别要注意避免气缸体呈现变形、漏水、漏油现象。若有新的气缸体，则最好替换，以保证安全可靠。
