今年9月，重庆平伟汽车模具公司将在杭州开建一分厂。建成后，该厂将实现全部生产

  市经信委有关的人说,为提升产品核心竞争力,应对用工成本上涨,机器人取代人工正成为企业转变发展方式与经济转型的一种趋势。对于汽车零部件工厂而言，未来发展的新趋势就是朝着少人化、无人化的全自动化方向发展。

  作为重庆市汽车零部件企业中,首个吃螃蟹的、用机器人生产作业的重庆平伟汽车模具公司,正在引领行业;使生产逐步实现全自动化。

  机械轨道内快速滑行,手臂上下翻飞,焊接、打点、切割,流水线上的机器人,工作有条不紊而又精确高效。在平伟汽车模具公司一条焊接生产线台橘黄色的机器人不停地忙着送件、冲压和取件工作,而旁边只有5个工人负责把从生产线上已经冲压好的部件进行整理。

  重庆平伟汽车模具公司有关负责人称,2004年公司企业成立时,有着多年生产经验的合资伙伴建议使用机器人。

  “一台进口的焊接机器人需七八十万元,如此高的成本,到底能带来多大回报? ”

  “神了,劳动生产率提高了2-3倍,产品精确率也翻番。”该公司负责人表示。

  2010年,随企业生产规模的扩大,为应对人力成本的上涨,联伟再次购买了38台德国库卡点焊、弧焊机器人。目前机器人已经变成了其生产作业的必需品。

  如今,平伟汽车模具公司的车间可谓是机器人多国部队:德国库卡、日本发那科、瑞典ABB、日本安川机器人总数达到100多台。

  焊接机器人的使用,提高了公司产品质量,大幅度的降低了次品率,也提升了其在行业内的核心竞争力。

  据介绍,作为为长安福特提供配套零部件的平伟模具,产品采用人工焊接时,会出现焊错位置、漏打点及出现产品次序错误等,产品出件率只有50%。

  “产品质量突出,平伟因此被纳入长安福特优先供货商。”平伟模具有关负责人表示。

  有数据显示，目前平伟模具人均产值超过100万元,在重庆汽车零部件配套行业里,可以称为领头羊。据了解,目前重庆汽配行业的人均年产值一般在70万元左右。

  也有测算，如果按一个人每年成本5万元算,一个机器人能节省34个人;按每天两班计算,一台机器人一年相当于节约了3040万的人力费用。