本文节选自华经产业研究院发布的《2022年全球及中国汽车差速器（差速器总成）行业现状及趋势变化分析，总成外包趋势明确，新能源汽车要求高「图」》，如需获取全文内容，可进入

  汽车差速器是能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的传动机构，是驱动车轮差速转弯或强力通过复杂路面的必备零件。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器大致上可以分为开放式差速器、锁止式差速器和限滑式差速器三类。目前应用最广泛、应用最多的是对整体工业水平要求不高的对称式锥齿轮差速器。

  近年来，国家政策不断推进汽车行业调整升级，鼓励研发制造高质量、高技术水平的自主品牌汽车，并对新能源车保持较大的扶持力度，依靠政策红利我们国家新能源汽车产业蓬勃发展。同时，伴随世界经济全球化、市场一体化的发展，汽车零部件在汽车产业中的地位凸显。因此，我国政府部门及行业协会对汽车制造业的宏观管理和政策指导也不断涌现，并形成了汽零行业自律组织中国汽车工业协会（CAAM）。汽车零部件种类与数量繁多，且涉及到不同的行业和领域，在技术标准、生产方式等方面存在比较大的差距，目前国家关于汽零制造业有关政策主要分布在汽车产业有关政策中。一系列汽车产业政策的发布，在对零部件产业提出更高要求。

  汽车差速器整体发展与汽车工业景气度相关。从全球及中国汽车行业，主要是乘用车市场现在的状况来看，据相关多个方面数据显示，2021年中国乘用车销量达到2019万辆，海外乘用车产量约为3533万辆，预计2025年国内外乘用车销量市场分别为2311/3824万辆。

  汽车差速器由单件到总成，单车配套价值量提高2-3倍。据精锻科技公司公告，差速器半轴齿轮、行星齿轮平均单价20-30元，前驱或者后驱的乘用车需要2个半轴齿轮和行星齿轮，单车配套价值80-130元；四驱乘用车需要2套差速器，单车配套价值160-240元。差速器总成最重要的包含半轴齿轮、行星齿轮、壳体、行星齿轮轴、调整垫片等零部件构成，其中核心零部件为半轴齿轮、行星齿轮，价值80-130元，壳体100-150元，总成产品总价值190-300元，单车配套价值量较传统锥齿轮提高2-3倍。

  从整体差速器总成市场来看，据相关数据测算，2021年中国汽车差速器总成市场规模约为44亿元，海外汽车差速器总成市场规模为78亿元，预计2025年市场合计达到135亿元。

  华经产业研究院对中国汽车差速器行业发展现状、行业上下游产业链、竞争格局及重点企业等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提升公司竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展的新趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2023-2028年中国汽车差速器行业市场发展现状及投资策略咨询报告》。