买车的时候了解是否是库存车的方法是：看一下车的生产日期，然后再对比一下购车的日期，能知道车辆是不是库存车。查车辆生产日期的方法：通过车辆铭牌、车架号查看汽车生产日期。车辆铭牌位于发动机舱内，车架号位于前挡风玻璃左下角或者在主驾驶车门铰链柱、门锁柱、门边上，也有位于发动机舱内的。车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，其主要内容有车辆型号、发动机型号、发动机排量、发动机额定功率、车辆识别代号、总质量、载重量或载客人数、出厂编号、制造年月、制造国及厂名。
国家没有相关规定来指明库存车是几个月，但自主品牌车辆，在出厂之后的六个月之后算作库存车，进口品牌车辆，时间超过12个月算做库存车。新车和库存车的区别：新车入库前需要PDI售前检测，能够保证新车质量完好。库存车入库，4S店不会太在意，但是店长会检查车况。库存车需要注意的几点：1、机油留在发动机中的时间太长，因此建议4S店更换机油；2、新车出厂时会涂上一层保护蜡来保护车身，但时间过长，保护蜡就起不到保护作用；3、因为新车是露天放置，所以会有口香糖等物品掉落到车身上。时间长了可能会渗透到车漆里面，很难清理洗涤干净，尤其是白色车辆；4、库存车有时会降价销售，消费者遇到心仪的车可以和销售谈价格。
以下是判断库存车方法的具体介绍：零件老化：由于库存车存放时间普遍较长，且缺失管理维护，新车有很大的可能性长时间放置露天环境，新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放不进行周期性检测和维护，容易受潮老化。元件老化：停放过久库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本无法检测，须有专业检验测试设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
轿车出厂到提车超过六个月就属于库存车，进口轿车从出厂到提车超过一年属于库存车，但库存车在法律条文上，没明确的定义。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，像蓄电池、各种油液、橡胶制品、漆面和相关的排水孔洞都会受到一些影响。库存车的保养：1、应放在干净的室内，避免太阳雨水给车带来的影响；2、按照正确的方式周期性的发动车辆，让油液流动；3、防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；4、为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果做到这些，车辆就不会进入提前老化状态。
买车能够最终靠车的生产日期来区分是新车还是库存车。以下是区分车是新车还是库存车的相关介绍：1、查询生产日期的方法：（1）看汽车铭牌：每一辆汽车都有自己的“身份证”，也就是所说的汽车铭牌。铭牌上有很多信息，包括发动机的型号以及发动机的排量，汽车的生产日期等。汽车的铭牌一般在发动机的一侧，有些较为隐蔽。还有一些铭牌在打开右侧车门的左侧位置。另外，面包车的铭牌一般在副驾驶后面的立柱上。（2）看前风挡玻璃：前风挡玻璃的角落处都会有玻璃的生产日期，若不是玻璃损坏更换了新玻璃，正常情况下不会与整车的生产日期差太多。2、需要注意的几点：库存车停在原地几个月甚至一年不开，本身的蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、多少都会受影响。
以下是买车判断库存车方法的具体介绍：1、零件老化：由于库存车存放时间普遍较长，且缺失管理维护，新车有很大的可能性长时间放置露天环境，新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放不进行周期性检测和维护，容易受潮老化。2、缺油缺电：停放过久库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本无法检测，须有专业检验测试设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
一般是指库存时间超过三个月或半年以上，那就能算得上是库存车；进口车由于运输周期等因素，所以进口车在距离制造日期半年或1年以上，也算库存车。观察新车生产日期的方法是通过查看位于副驾驶侧或发动机舱内的汽车铭牌来做简单判定。以下是拓展资料：1、库存车出现的问题：新车出厂后，可能还没有及时卖出去，没有正真获得很好地养护，大部分的库存车都摆放在露天的停车场，日晒雨淋，也没有基本的养护，所以会导致新车各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等有可能会出现受潮老化现象。2、买到库存车后：如果库存时间达到一年以上，那就能要求4s店将原车机油更换，还要观察轮胎的生产日期，超过两年的新轮胎将面临着橡胶老化的风险，所以也应要求4s店更换。如果这两条没有问题，那么库存新车也不会影响使用。
买车通过看车辆铭牌、看轮胎磨损和出厂日期、看排气管内壁、看发动机舱来查看是否属于库存车。以下是关于判断库存车的相关方法介绍：1、看车辆铭牌：车辆铭牌的位置一般在副驾B柱下方，看制造年月，制造年月与买车的时间不超过三个月，就不是一辆库存车。超过三个月，可以认定是一辆库存车。2、看轮胎磨损和出厂日期：新车轮胎基本无磨损，轮胎胎壁上面的胎毛清晰可见。库存车轮胎上面无胎毛;轮胎侧壁有一串数字，如0717，后面的一组数字17代表出厂年份，前面的一组数字07代表周。表示17年第七周出厂，即17年2月中旬。再看一下车辆铭牌上面的车辆出厂日期，和轮胎出厂日期时间差不多，证明不是库存车。时间相差太大，则认定为库存车。3、看排气管内壁：用手指头伸进排气管内摸一摸，头指头干净，则证明是一辆新车；手指头脏，则证明是库存车。4、看发动机舱：打开机盖，检查发动机舱内情况，里面有一层厚厚的灰尘，或者机舱内有油迹，则证明车辆停放时间过长，为库存车。
分辨库存车的方法是：1、看车辆铭牌；2、看轮胎磨损和出厂日期；3、看排气管内壁是否干净；4、看发动机舱是否有灰尘，机舱内各零部件有无变形和变色，是否整齐，有无拆除痕迹；5、检查车体橡胶有无老化脱落；6、检查车内脚踏板是否有磨损或缝隙里面灰尘过多；7、车门框下边缘漆面完好无损。库存车是指库存时间超过6个月还没有销售出去的汽车，库存车应该每隔一段时间进行清洁保养以及电瓶充电。
判断是否为库存车的方法如下：1、看车辆铭牌：车辆铭牌的位置一般在副驾驶B柱下方，很容易找到。车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、承载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。首先看制造年月，如果制造年月与买车的时间不超过三个月，那就不是一辆库存车。超过三个月，基本可以认定这是一辆库存车。2、看轮胎磨损和出厂日期：一般来说，新车轮胎基本无磨损。轮胎胎壁上面的胎毛清晰可见，当发现轮胎上面无胎毛，那就需要注意该车，接着看车辆铭牌上面的车辆出厂日期，如果和轮胎出厂日期时间差不多，那也证明不是库存车。如果时间相差太大，说明是库存车。3、看排气管内壁：看排气管内壁也是辨别库存车与新车的有效方法。方法就是用手指头伸进排气管内摸一摸，如果发现头指头干净，则证明是一辆新车，如果发现手指头脏，就是库存车。
判断是不是库存车的方法如下：1、查看位于副驾驶车门处或者发动机舱内的汽车铭牌，就可以知道这辆车的出厂时间。如果出厂时间较长，那么就很可能是辆库存车。2、除此之外，由于库存车很有可能长时间放置在露天环境中，并且缺失管理维护，所以车内的油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件、轮胎、金属部件等都会出现老化锈蚀的现象。验车如果发现上述迹象，那么很可能是辆库存车。库存车的危害：1、车内的润滑油、机油等各种油液可能会出现氧化、吸水等情况，以至于车辆运行时达不到最佳效果，机油不达标甚至可能损坏发动机。2、车辆经过长时间的停放，车内机器部件的相对移动方向就会一致，长期积累下来可能会导致形变、错位等，车辆行驶起来非常危险。3、如果车辆在库存期间一直停放在户外，那么天天日晒雨淋很容易导致车辆的橡胶部件老化、变形，可能会出现雨刮器干裂、密封条漏水、隔音效果变差等。4、车载电池需要靠发动机运转才能给自身充电，库存车长期未启动，电池可能会一直处于亏电状态，这将严重缩短新车电池的使用寿命。
查看是否为库存车的方法如下：1、看生成铭牌：通常在车辆右侧（副驾驶侧）的B柱下方都有一个车辆铭牌，上面标注了车辆生产的日期，发动机参数等信息，可以很直观的看到。2、看玻璃：汽车玻璃上都会标注玻璃的出厂日期，数字年份，黑点代表月份，黑点在前用7减去黑点数量，黑点在后，用13减去黑点个数，得出的及时为月份。3、看轮胎：这个不一定能百分百看出车子是否为库存车，但是通过轮胎的生产日期可以大致判断出厂时间，四个数字，前两位为周数，后两位为年份。
查看是否为库存车的方法如下：1、看生成铭牌：通常在车辆右侧（副驾驶侧）的B柱下方都有一个车辆铭牌，上面标注车辆生产的日期，发动机参数等信息，可以很直观的看到。2、看玻璃：汽车玻璃上都会标注玻璃的出厂日期，数字年份，黑点代表月份，黑点在前用7减去黑点数量，黑点在后，用13减去黑点个数，得出的及时为月份。3、看轮胎：这个不一定能百分百看出车子是否为库存车，但是通过轮胎的生产日期可以大致判断出厂时间，四个数字，前两位为周数，后两位为年份。
分辨是不是库存车的方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数等信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出场时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。买车的注意事项是：1、选择品牌和车型；2、选择价位；3、理性与销售交流；4、选择配置；5、注意合同；6、检查汽车相关证件是否齐全；7、查看车身外观漆面及内饰是否完好；8、检查车辆铭牌的生产日期是否与汽车的相关的证件一致；9、检查发动机是否工作正常，检查车辆基本功能是否正常。
买车库存车是6个月，国家没有相关规定来指明库存车是几个月，但行业内认为出厂后超过3个月或超过半年的汽车叫做库存车。买车的注意事项：1、选择品牌和车型；2、选择价位；3、理性与销售交流；4、选择配置；5、注意合同；6、检查汽车相关证件是否齐全；7、查看车身外观漆面及内饰是否完好；8、检查车辆铭牌的生产日期是否与汽车的相关的证件一致；9、检查发动机是否工作正常，检查车辆基本功能是否正常。
买车时识别是不是库存车的方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数等信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出厂时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。买车的注意事项：1、选择品牌和车型；2、选择价位；3、理性与销售交流；4、选择配置；5、注意合同；6、检查汽车相关证件是否齐全；7、查看车身外观漆面及内饰是否完好；8、检查车辆铭牌的生产日期是否与汽车的相关的证件一致；9、检查发动机是否工作正常，检查车辆基本功能是否正常。
买车识别库存车的方法是：1、通过b柱上的车辆铭牌查看；2、在汽车发动机舱内也会一个车辆铭牌，标有汽车的生产日期。车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名。看新车的注意事项有：看出厂铭牌，确保车辆的排量和生产日期，再看铭牌是否有拧过的痕迹和划伤，一旦动过，就要多加留意。库存车是指超过六个月还没有销售出去的汽车。
判断是否是库存车的方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数等信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出场时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。买车的注意事项：1、选择品牌和车型；2、选择价位；3、理性与销售交流；4、选择配置；5、注意合同；6、检查汽车相关证件是否齐全；7、查看车身外观漆面及内饰是否完好；8、检查车辆铭牌的生产日期是否与汽车的相关的证件一致；9、检查发动机是否工作正常，检查车辆基本功能是否正常。
鉴别库存车方法是：1、检查汽车的车辆铭牌，铭牌位置在发动机舱、右侧车门B柱或者油箱盖内，上面会标明车的识别代码、产地、车辆型号等主要信息；2、检查车辆的车身漆面，时间长了车身会出现一些小的斑点和细小的划痕；3、查看新车里程表，大部分新车的公里数都不会超过50KM；4、检查汽车轮胎生产日期，新车轮胎的生产日期与车辆的生产日期是对应的；5、正常情况下玻璃的生产日期是不能晚于车子本身的生产日期的，汽车每一款车玻璃上都有一套由数字和黑点组成的日期代码。
买车时分辨库存车的方法：1、如果油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件、轮胎、金属部件等出现老化锈蚀，很有可能是库存车；2、通过查看位于副驾驶侧或发动机舱内的汽车铭牌来做简单判定。库存车的危害：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
如果购买汽车并购买了存货汽车，则可以找到4S商店要求更换汽车，退还汽车并退款，并赔偿损失。如果不换车，系统会要求您退还部分车款并提供优先保养和维修。必须在购车合同中加入优惠的维护和修理，以防止其退回。由于汽车制造行业特别关注及时性，因此在正常情况下，新车可以在从工厂到出售给购车者的一两个月内完成。超过3个月或更长时间的汽车通常是普通汽车。购买股票车时如何获得最大利益？价格，俗话说，车不坏，它坏了。不能将库存车与新车进行比较，并且价格应打折。通常，它比新车便宜30％。部分汽车应退还。2.维护。由于库存车已经存放了一段时间，因此您能要求4s商店测试发动机机油，电池，橡胶密封件和轮胎。如果磨损或老化，则应根据需要进行更换。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
