本实用新型公开了一种高强度柴油机主轴承盖，包括主盖体，所述主盖体的表面设置有卡接槽，所述卡接槽为圆台形槽，所述主盖体的边缘处设置有安装缺口，所述安装缺口贯穿主盖体的侧面，所述安装缺口与卡接槽相匹配，所述安装缺口内安装有安装结构，所述安装结构包括卡接块和转动座，所述转动座内设置有转动槽，所述转动槽内安装有转动块，所述转动块内设置有螺纹孔，所述卡接块内安装有调节螺栓，所述卡接块内设置有用于安装调节螺栓的槽孔，所述调节螺栓插入螺纹孔内，所述调节螺栓位于卡接块的一端向外延伸且该端端部设置十字槽。本实用新

  (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 210531010 U (45)授权公告日 2020.05.15 (21)申请号 1.0 (22)申请日 2019.08.08 (73)专利权人 溧阳市北方机械有限公司 地址 213351 江苏省常州市竹箦镇北山西 路106号 (72)发明人 巢卫东 (74)专利代理机构 南京禾易知识产权代理有限 公司 32320 代理人 王彩君 (51)Int.Cl. F02F 7/00(2006.01) 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (54)实用新型名称 一种高强度柴油机主轴承盖 (57)摘要 本实用新型公开了一种高强度柴油机主轴 承盖，包括主盖体，所述主盖体的表面设置有卡 接槽，所述卡接槽为圆台形槽，所述主盖体的边 缘处设置有安装缺口，所述安装缺口贯穿主盖体 的侧面，所述安装缺口与卡接槽相匹配，所述安 装缺口内安装有安装结构，所述安装结构包括卡 接块和转动座，所述转动座内设置有转动槽，所 述转动槽内安装有转动块，所述转动块内设置有 螺纹孔，所述卡接块内安装有调节螺栓，所述卡 接块内设置有用于安装调节螺栓的槽孔，所述调 节螺栓插入螺纹孔内，所述调节螺栓位于卡接块 的一端向外延伸且该端端部设置十字槽。本实用 U 新型，更便利主盖体的安装和拆卸。 0 1 0 1 3 5 0 1 2 N C CN 210531010 U 权利要求书 1/1页 1.一种高强度柴油机主轴承盖，包括主盖体(2)，其特征是：所述主盖体(2)的表面设 置有卡接槽(5)，所述卡接槽(5)为圆台形槽，所述主盖体(2)的边缘处设置有安装缺口(1)， 所述安装缺口(1)贯穿主盖体(2)的侧面，所述安装缺口(1)与卡接槽(5)相匹配，所述安装 缺口(1)内安装有安装结构(6)，所述安装结构(6)包括卡接块(61)和转动座(65)，所述转动 座(65)内设置有转动槽(66)，所述转动槽(66)内安装有转动块(67)，所述转动块(67)内设 置有螺纹孔(68)，所述卡接块(61)内安装有调节螺栓(62)，所述卡接块(61)内设置有用于 安装调节螺栓(62)的槽孔，所述调节螺栓(62)插入螺纹孔(68)内，所述调节螺栓(62)位于 卡接块(61)的一端向外延伸且该端端部设置十字槽。 2.依据权利要求1所述的一种高强度柴油机主轴承盖，其特征是：所述主盖体(2)的 表面安装有强化环(3)，所述强化环(3)的外侧上安装有第二强化块(7)，所述强化环(3)的 内侧上安装有第一强化块(4)，所述第一强化块(4)和第二强化块(7)整体为三角形块，所述 强化环(3)、第一强化块(4)、第二强化块(7)均与主盖体(2)一体成型。 3.依据权利要求1所述的一种高强度柴油机主轴承盖，其特征是：所述卡接块(61)的 形状为圆台形，所述卡接块(61)与安装缺口(1)相匹配。 4.依据权利要求1所述的一种高强度柴油机主轴承盖，其特征是：所述转动块(67)的 两侧安装有铰接柱(69)，所述转动槽(66)的两侧设置有用于安装铰接柱(69)的凹槽，所述 铰接柱(69)通过轴承安装在转动槽(66)两侧的凹槽内。 5.依据权利要求1所述的一种高强度柴油机主轴承盖，其特征是：所述调节螺栓(62) 的表面设置有与螺纹孔(68)相匹配的外螺纹，所述调节螺栓(62)通过螺纹与螺纹孔(68)配 合。 6.依据权利要求1所述的一种高强度柴油机主轴承盖，其特征是：所述转动座(65)的 两侧安装有螺栓板(63)，所述螺栓板(63)与转动座(65)一体成型，所述螺栓板(63)上设置 有螺栓通孔(64)。 2 2 CN 210531010 U 说明书 1/3页 一种高强度柴油机主轴承盖 技术领域 [0001] 本实用新型涉及柴油机轴承盖技术领域，具体是一种高强度柴油机主轴承盖。 背景技术 [0002] 柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机 有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用 的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的 形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的， 而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可 达500-700℃，压力可达40—50个大气压。 [0003] 柴油机是燃烧柴油用以获得能量的发动机，被防反应用在各行各业当中，内部安 装主轴承，要安设主轴承盖，用于固定柴油机内的主轴承。 [0004] 本实用新型的申请人发现，现有的高强度柴油机主轴承盖直接用螺栓等连接件 来安装固定，安装和拆卸较为繁琐，造成使用不便。 实用新型内容 [0005] 本实用新型的目的是提供一种高强度柴油机主轴承盖，以解决现存技术中高强 度柴油机主轴承盖直接用螺栓等连接件来安装固定，安装和拆卸较为繁琐的问题。 [0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： [0007] 一种高强度柴油机主轴承盖，包括主盖体，所述主盖体的表面设置有卡接槽，所述 卡接槽为圆台形槽，所述主盖体的边缘处设置有安装缺口，所述安装缺口贯穿主盖体的侧 面，所述安装缺口与卡接槽相匹配，所述安装缺口内安装有安装结构，所述安装结构包括卡 接块和转动座，所述转动座内设置有转动槽，所述转动槽内安装有转动块，所述转动块内设 置有螺纹孔，所述卡接块内安装有调节螺栓，所述卡接块内设置有用于安装调节螺栓的槽 孔，所述调节螺栓插入螺纹孔内，所述调节螺栓位于卡接块的一端向外延伸且该端端部设 置十字槽。 [0008] 优选的，所述主盖体的表面安装有强化环，所述强化环的外侧上安装有第二强化 块，所述强化环的内侧上安装有第一强化块，所述第一强化块和第二强化块整体为三角形 块，所述强化环、第一强化块、第二强化块均与主盖体一体成型。 [0009] 优选的，所述卡接块的形状为圆台形，所述卡接块与安装缺口相匹配。 [0010] 优选的，所述转动块的两侧安装有铰接柱，所述转动槽的两侧设置有用于安装铰 接柱的凹槽，所述铰接柱通过轴承安装在转动槽两侧的凹槽内。 [0011] 优选的，所述调节螺栓的表面设置有与螺纹孔相匹配的外螺纹，所述调节螺栓通 过螺纹与螺纹孔配合。 [0012] 优选的，所述转动座的两侧安装有螺栓板，所述螺栓板与转动座一体成型，所述螺 栓板上设置有螺栓通孔。 3 3 CN 210531010 U 说明书 2/3页 [0013] 与现存技术相比，本实用新型的有益效果是： [0014] 1、安装装置时，转动调节螺栓并将其卡入安装缺口内，卡接块卡入卡接槽内，实现 主盖体的安装固定，转动一定距离的调节螺栓使得卡接块从卡接槽内脱离，即可拆下主盖 体，方便主盖体的安装和拆卸。 [0015] 2、主盖体上设置了强化环、第一强化块和第二强化块，增强主盖体的强度，更加方 便使用。 附图说明 [0016] 附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用 新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中： [0017] 图1为本实用新型的结构示意图； [0018] 图2为本实用新型第一强化环和第二强化环的结构示意图； [0019] 图3为本实用新型安装结构的结构示意图。 [0020] 图中：1、安装缺口；2、主盖体；3、强化环；4、第一强化块；5、卡接槽；6、安装结构； 61、卡接块；62、调节螺栓；63、螺栓板；64、螺栓通孔；65、转动座；66、转动槽；67、转动块；68、 螺纹孔；69、铰接柱；7、第二强化块。 具体实施方式 [0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 [0022] 请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种高强度柴油机主轴承盖，包括主盖体2， 主盖体2的表面安装有强化环3，强化环3的外侧上安装有第二强化块7，强化环3的内侧上安 装有第一强化块4，第一强化块4和第二强化块7整体为三角形块，强化环3、第一强化块4、第 二强化块7均与主盖体2一体成型，增强主盖体2的强度，主盖体2的表面设置有卡接槽5，卡 接槽5为圆台形槽，主盖体2的边缘处设置有安装缺口1，安装缺口1贯穿主盖体2的侧面，安 装缺口1与卡接槽5相匹配，安装缺口1内安装有安装结构6； [0023] 安装结构6包括卡接块61和转动座65，转动座65的两侧安装有螺栓板63，螺栓板63 与转动座65一体成型，螺栓板63上设置有螺栓通孔64； [0024] 卡接块61的形状为圆台形，卡接块61与安装缺口1相匹配 [0025] 转动座65内设置有转动槽66，转动槽66内安装有转动块67，转动块67的两侧安装 有铰接柱69，转动槽66的两侧设置有用于安装铰接柱69的凹槽，铰接柱69通过轴承安装在 转动槽66两侧的凹槽内； [0026] 转动块67内设置有螺纹孔68，卡接块61内安装有调节螺栓62，卡接块61内设置有 用于安装调节螺栓62的槽孔，调节螺栓62插入螺纹孔68内，调节螺栓62的表面设置有与螺 纹孔68相匹配的外螺纹，调节螺栓62通过螺纹与螺纹孔68配合，调节螺栓62位于卡接块61 的一端向外延伸且该端端部设置十字槽； [0027] 转动调节螺栓62并将其卡入安装缺口1内，卡接块61卡入卡接槽5内，实现主盖体2 4 4 CN 210531010 U 说明书 3/3页 的安装固定，转动一定距离的调节螺栓62使得卡接块61从卡接槽内5脱离，即可拆下主盖体 2；主盖体上设置了强化环3，强化环3的内侧和外侧分别安装了第一强化块4和第二强化块 7，在使用装置时，通过螺栓板63将转动座65安装在柴油机上，转动调节螺栓62，转动块67在 转动槽66内转动，将调节螺栓62卡入主盖体2的安装缺口1内，转动调节螺栓62使得卡接块 61卡入卡接槽5内，实现主盖体2的安装固定。 [0028] 本实用新型的工作原理及使用流程：主盖体上设置了强化环3，强化环3的内侧和 外侧分别安装了

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