[车友头条-车友号车友说车]作为首都，北京这两个字，关于整体我国人来说，都有着无比特别的含义。那么，北京轿车呢？

  从开端的零部件厂发家，到后来出产吉普车名噪一时，再到后来买下北欧品牌萨博的技能推出绅宝品牌，再到现在的新能源车企的领军者，北京轿车的开展前史，充满着各种戏剧性。求新求变，一直是北京轿车的最大特征。无论如何，在我国轿车工业的开展史上，北京轿车现已镌刻了深深的痕迹。

  现在，北京轿车集团有限公司董事长徐和谊现已清晰，把越野车和新能源轿车作为集团自主品牌轿车产品未来开展的两大战略方向。这一战略，能够成功吗？

  1953年7月，我国长春榜首轿车制作厂开工建造。为了我国自主制作的国产轿车的出产，全国各地都需求做出相应的奉献。所以，北京成为解放牌轿车零部件配套的要点出产基地之一。在原北京轿车附件厂、北京轿车配件厂的基础上，北京建立了榜首机械工业部轿车局榜首轿车附件厂（后改名北京榜首轿车附件厂），该厂首要出产化油器、汽油泵、滤清器、调温器、刮雨器、压力表、气缸垫、油封、前大灯、轴瓦等产品，提供给一汽运用。

  1953年7月，一机部同意了北京榜首轿车附件厂的建造规划任务书，厂址执政阳门外七圣庙（现光华路），就在现在气度的新央视大楼邻近。1954年8月开工建造，2年后竣工，占地面积积51.2万平方米，建筑面积5.9万平方米。

  1958年7月27日，北京轿车制作厂挂牌建立。就在这一年，工人们试制了50辆“井冈山”牌轿车。应该说，1958年能够算得上是北京轿车开端出产整车的元年。当然，由于前史原因，井冈山轿车并没有正式投产。

  1958年9月，在1956年版美国别克轿车的基础上，北京轿车制作厂又试制出北京牌高级轿车，但后来也没有正式定型投产。不过，“北京”这两个字，榜首次出现在轿车品牌中，可谓含义严重。

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