为深入贯彻落实党的二十大及上海市第十二次党代会精神，深刻把握经济数字化转型和“强链补链固链稳链”的发展的新趋势和工作要求，今年7月，浦东新区正式对外发布实施《浦东新区产业数字化跃升计划（GID）三年行动方案（2023-2025年）》并遴选出首批GID链主，以点带链成圈，通过GID链主的“头雁效应”激发产业数字化的“雁阵活力”。让我们走进各链主企业，挖掘、发现并总结它们的数字化转型经验和成效，看它们如何持续发挥GID链主标杆引领作用，带动产业链上下游企业转型升级，赋能数字化的经济向更深层次、更宽领域发展。

  走进位于金桥的上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司（简称“延锋金桥”），公司大楼与上汽通用相对而望，透露着与上汽的血脉关系。延锋金桥成立于2004年12月，由延锋下属延锋国际汽车技术有限公司全资成立。延锋为上汽集团旗下华域汽车的全资子公司。

  延锋于2010年在美国开设第一家海外工厂，2015年通过业务重组成为全世界最大的汽车内饰企业，目前在20多个国家和地区拥有240多个分支机构。延锋2022年实现合并销售超千亿元，位列全世界汽车零部件企业百强榜排名第17位。企业具有57,000多名员工，其中工程研发人员近5,000人，在亚太、欧洲、北美等多地均设有分技术中心，并拥有专职产品创新百余人，具有强劲的产品创新力。

  自2019年起，延锋金桥在原有数字化的基础上，以柔性自动化、网联数字化和大数据智能化为人机一体化智能系统实施路径，进行了全方位的数字化升级。通过搭建全球统一的产品协同研发管理应用，在全球多个研发基地进行创新产品研制，支撑研发数据共享、数据发放、任务协同等，形成以延锋上海为中心，协同北美、欧洲、日本区域24小时滚动的协同研发，提升研发效率30%。

  基于企业互联的全球研发，建立全球统一的PLM平台，实现了同一类产品的统一设计开发流程、数据管理及发布流程，建立统一的技术问答及核心资料的管理流程，形成了集中控制的全球BOM系统，连接全球技术中心和生产基地，提供了一整套配置、连接以及定制的服务，以实现用户个性化的业务需求。

  2017年至今，延锋金桥在物流柔性自动化方面不断探索创新，自主研发的智慧物流系统，基于移动互联和云技术，建立柔性自动化生产和智能化物流产线，通过对现有非柔性悬挂链改造，加入智能管理系统，对悬挂链上的产品做库存和先进先出管理，覆盖34个场景，已经在工厂内部相对封闭环境中实现了全过程智能化物流，达到了低成本投入、高使用效率的目的。智慧物流系统软件方面使用IES、悬链、AGV和主数据系统来进行互通，起到了智能决策与调度的作用。硬件方面，采用子母车的设计，自主开发对接机构，通过RPA流程机器人抓取客户订单信息，采用APS自动排产，拉动前道生产。

  截至目前，延锋金桥数字化应用已取得一定成效，其中智慧物流作为典型数字化应用场景已在10多个工厂使用，并已复制到美国、捷克、南非等工厂进行全球推广。

  延锋打造了数字化供应链SRM系统，实现了供应商管理、寻源、订单执行、财务对账过程物流、信息流、资金流的匹配及信息共享，全方面提升企业内部供应链的管理监控水平，有效加强了对供应链的控制，提升了供应链整体运作效率。

  当前该系统主要在内部系统运转使用，后续延锋将在产业链应用方面做进一步拓展。作为浦东新区首批“GID链主”（产业数字化跃升）之一，未来延锋将在政府的指导及第三方服务机构的支持下，接着来进行产业上下游企业的推广探索，期望达成进一步合作。

  延锋金桥作为浦东汽车配件行业领导者、首批“GID链主”之一，秉持“不断的提高使用者真实的体验”理念，坚守“共创美好汽车生活”的使命，聚焦汽车智能座舱，紧跟数字化发展浪潮。未来，延锋金桥将逐渐完备数字化生产流程，为全行业数字化转型树立标杆，帮助行业公司进行数字化变革。