继先后为第一台国产11米级和16米级盾构机主轴承供给资料之后，大冶特钢与用户协作，为其开发18米级以上盾构机主轴承用高品质长寿数轴承用钢。在研发8.61米盾构机主轴承资料过程中，为保证轴承钢在大尺度、高吨位、大断面下满意极点苛刻、超高功能要求，大冶特钢技能人员屡次选用软件模仿技能，合理规划产品图纸，制作出68吨钢锭模，并仔细研讨最优浇注工艺参数和退火工艺，战胜现场困难，精心组织试制、出产，初次成功开发单重65吨模铸钢锭，一起研发、供给配套的大尺度140毫米翻滚体用电渣球化退火资料。经用户制作加工后，这套直径8.61米的主轴承单重达62吨，可用于驱动18米超大直径盾构机，可接受超万吨级载荷。

  主轴承作为盾构机的“心脏”部件，需求直面盾构机超重载、大偏载、频变载等极点恶劣工况检测，其执役寿数与可靠性受资料、规划、制作和实验等多种关键因素限制，研发难度更是随尺度添加而倍增。此前，超大直径盾构机主轴承关键技能被国外企业长时间独占，被列入限制我国工业开展的“卡脖子”关键技能，是盾构机全产业链自主化的“最终一环”。现在，从中小直径到超大直径，大冶特钢完成了国产盾构机全系列主轴承用资料的全掩盖。

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