18款福特猛禽在完美的诠释美式肌肉感的一起让他看起来更像一位蛮横的斗士。气质便是强悍，超大的尺度，精约的线条勾勒出大而气度的感觉。还有一个野性十足的当地是发动机舱盖上的两个散热口，和进气格栅也是相同色彩。猛禽血缘纯粹，具有了无与伦比的车身刚度，全体车身肌肉感十足，威慑力体现的酣畅淋漓。巨大的长方体蜂窝式格栅中心镶嵌着福特的大标，再加上全新规划的保险杠与发动机舱盖，使车头具有了震慑的冲击感。车头给人一种很凌厉的气势，精约的线条勾勒出大而气度的感觉。

  福特猛禽传承了美系车无与伦比的肌肉感与粗线条，作为福特皮卡系列中最热销的车型具有着极富侵略性的前脸。猛禽皮卡在具有高功用带来痛快淋漓的 驾驭背面也绝不忘掉有用性，让人第一眼望上去 便心生敬畏，狂放的性情展露无遗。2018款猛禽猛禽车身尺度5890*2192*1961mm，336的功率，马力到达惊人的456匹，杰出的功用足以把同等级车型甩开几大街了!3709的轴距，691的扭矩更是超过了绝大多数越野车，油箱也有87升，满意你去到想去的当地!

  全新福特猛禽方方正正的前大灯与前保险杠造就了完美的车头造型与份额，进气格栅选用蜂窝状网格规划，并配以雕琢式的福特品牌标识。其前保险杠适当健康，且保险杠下方装备金属护板，以应对极点路况环境。全体的车架由高强度钢冲压而成，这样不光提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的确保。重视微信大众账号奔驰的小莎莎

  猛禽作为高功用车的猛禽收起了老美那惯用的夸大镀铬中网规划，反而融入了高功用车中很常见的黑色格状中网。熏黑外观的头灯，黑色塑料防刮前保险杠，金属下护板。新款猛禽更具有了城市跑车的灵敏与杰出的操控性。

  2018款福特猛禽由一个全体的车架由高强度钢冲压而成，这样不只提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的确保，在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚安稳体系)的技能协助下，拖拽才能更是名列前茅。新款福特猛禽底盘和悬挂是其重要的卖点，非承载式车身、钢板绷簧、全体桥悬挂确保了车辆的钢性和承载才能。专业的越野轮胎，又确保了各种地势的经过性。18款福特猛禽超级优胜的动力功用在公路上的优胜待遇也展漏无疑，其他车辆都带着小小的惊骇，还有更多的来自速度的影响而不自觉的躲避，让越野车迷们极尽张狂。重视微信大众账号奔驰的小莎莎

  18款猛禽 3.5T的轮毂最为共同，新车最新的轮毂是把牢靠的传统轮毂和防脱圈的轮毂结合起来了。这款防脱圈轮毂能够确保在轮胎气压较低的情况下，轮胎不会脱离轮毂，由于咱们去沙漠的时分往往要下降胎压。并且它从传统轮毂转换到防托圈只需要客户拔去规范螺栓，从其惯例方位卸下轮胎然后从可锁方位重新安装轮胎，再装防脱圈螺栓即可。

  新款F150它的外表颇具动感，内饰奢华，装备富厚，一起兼具跑车的动力机能、越野车的全地势制霸身手和奢华轿车的乘坐安静性，并且它的改装空间也很大。车内装备规范共同的皮革和布艺装修的座椅，驾驭员侧的电动十向调理。这些座椅一起具有回忆功用。中心操控区调配了触控式显示屏，其下方则是多媒体操控区及空调面板，选用旋钮+物理按键的组合。中控功用区域可分为三个小操控区，最上端为音响操控及导航操控，中心为收音机调理操控，最低端为空调及座椅加热操控。在内部空间的巨大基础上，福特也供给了很具有舒适性与服务性的内饰装备。别的，新车还装备了一块大尺度的全景天窗。

  福特猛禽内饰选用共同的中控台和门饰板面漆和真皮包裹的方向盘。中控台部分辅以银色饰板装修，六指针仪表盘的规划有些后工业时代的复古风格。选用带电冷热功用的可回忆式皮革座椅，头枕四向可调，调配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰。可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功用。进口17款福特猛禽皮卡真皮座椅包裹性很强，无论是越野仍是长途旅行，都很舒畅，丝毫不感觉到这大家伙的压抑，二排空间也是非常宽阔，乘坐四个身材高大的乘客肯定没问题。座椅折叠起来能够放一个冰箱，并且门上储物格空间也是够用，尽管不像公羊后排那么奢华，有简易床，可是这种有用的理念便是福特的主旨。

  在内部空间的巨大基础上，福特也供给了很具有舒适性与服务性的内饰装备。福特猛禽装备的是双叉式独立前悬架和钢板绷簧非独立后悬架的装备，并带有FOX的赛车减震器，能够轻松应对各种off-road路况。猛禽尽管是一款皮卡，却与奢华SUV有着相同的舒适与时髦，具有了越野车更高的防震才能。

  18款猛禽实力非凡，潇洒不羁，在悬挂行程较短的情况下，避震软以确保舒适性，但当悬挂行程挨近极限时，整个减振器就会变得反常坚固，以抵御落地冲击。福特猛禽增加了一个全新的4.2英寸多功用液晶屏MyFord驾驭员链接技能。一个8英寸的中控台触摸屏和安装在方向盘上的五向操控键。液晶屏驾驭员的程序装备包含：行车电脑、燃油经济性和拖车体系、越野运用菜单等。

  2018款福特猛禽与老款猛禽比较，最大的改变当属心脏部的改变，发动机由本来的6.2L变为3.5TT双涡轮增压，变速箱由原有的6速变为10速，2018款福特猛禽也成为第一款量产车运用10速变速箱的，在发动机动能以及燃油经济性上都是不小的提高。18款猛禽上限功率421马力，峰值扭矩678牛·米，相较于上一代的6.2L V8发动机，尽管排量减小，缸数削减，可是经过搭载全新的涡轮增压器以及福特创始的双口燃油直喷体系，发动机的功率输出以及功率都有明显提高，俗语说的好，好马配好鞍，与这台微弱心脏匹配的是一台10AT变速箱，多挡位带来的绵密齿比让发动机的输出更为平顺。猛禽猛禽还装备了福特的路况实时办理体系，这套体系供给了六类驾驭形式：日惯例范形式;铺装路面高功用形式;雨水、雪地和冰面形式;荒漠、沙石形式;高速越野;低速攀爬。不同的形式下发动机的动力呼应、牵引力操控、车身安稳操控等体系的作业状况略有不同以满意各种路况的需求。新款猛禽的悬挂体系也有了晋级，新的FOXRacingShox避震在多种形式下的呼应也很到位。 猛禽的功用很到位，驾驭起来也感觉不到是在驾驭皮卡，这让大多数越野爱好者宠爱于这款车。